シロクマ市交通局

謎の地方都市「シロクマ市」が経営する「シロクマ市交通局」。
シロクマ市が所有する鉄道車両(鉄道模型)やバス車両(バスコレクション)、その他交通各社のグッズであったり、各種話題などを広報してゆくブログ。

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(自称)日本一ときめかない飯テロブログ
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2019年06月

【Suica&PASMO】夏のコンビニキャンペーン

Suica・PASMOをお持ちの皆さんに夏の気になるキャンペーンです!
キャンペーンにエントリーして、エントリーしたSuica・PASMOを使ってコンビニで500円上の買い物を3回以上すると、抽選でイイものが色々当たるキャンペーン。
詳しくは、上のリンクから。エントリーも。

このキャンペーンのポスターがSuica・PASMO利用可能の各社駅にて掲出されています。

20190628_suicaキャン2

20190628_suicaキャン1

夏の縁側にいるSuicaのペンギン、PASMOのロボットがいい感じです。

Suicaのペンギンの脇にはすいか…

【名古屋市交通局】TOMYTEC 鉄道コレクション「名古屋市交通局鶴舞線3000形6両セット」

今日の車両はこちら。

20190622_鶴舞線3000形_2

TOMYTEC鉄道コレクション「名古屋市交通局鶴舞線3000形6両セット」



20190622_鶴舞線3000形_1320190622_鶴舞線3000形_12

名古屋市交通局の市営地下鉄鶴舞線は、名古屋市の赤池と上小田井を結ぶ路線。
途中名古屋の中心部では大須観音や上前津などを通り、伏見では東山線と交差する他、その他の駅で他の路線とも接続される路線。

八事などの名古屋でもハイソなエリアを走っていたり。
愛知県民で自動車免許を取るのにはココ…な平針を通ったり。
難読駅名「御器所」(ごきそ)があるのも鶴舞線。
更に、終端で赤池からは名鉄豊田線と直通して、名鉄三河線と交わる豊田市駅まで直通。
反対側の終端、上小田井からは名鉄犬山線に直通して岩倉・犬山まで直通。

自分も昔鶴舞線に乗ったことはありますが、当時は東側は豊田市まで直通していましたが、西側は浄心…後に庄内緑地公園まで延伸した所で愛知を離れてしまいました。
その後、名鉄犬山線まで繋がって直通運転までする今の運転形態はまだ未体験。
犬山線では直通して急行列車にもなっているらしいので、そちらに乗ってみたい所…

そんな名古屋市営地下鉄鶴舞線の車両3000形が今回鉄道コレクションで発売されました。
早速車両を見てみましょう。

20190622_鶴舞線3000形_1号車
3123

20190622_鶴舞線3000形_2号車
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20190622_鶴舞線3000形_3号車
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20190622_鶴舞線3000形_4号車
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20190622_鶴舞線3000形_5号車
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20190622_鶴舞線3000形_6号車
3823

当初4両編成で運転されていた鶴舞線も、名鉄犬山線と直通を始めるのを機に6両化されたということで、この編成も4両目に先頭車を中間車化して封じ込めた状態となっています。

20190622_鶴舞線3000形_4

行先は「上小田井」行を印刷済み。ドア脇の路線名表示も印刷されています。
ちなみに、ウチの編成は全てTNカプラー装換済みです。
デフォルトの連結器は鉄コレ標準のアーノルドカプラーです。

20190622_鶴舞線3000形_6

パンタグラフはPT-4212-S、TOMIXの型番「0250」のパンタを載せています。

20190622_鶴舞線3000形_5

先頭車はこんな感じ。

20190622_鶴舞線3000形_11

20190622_鶴舞線3000形_10

20190622_鶴舞線3000形_9

20190622_鶴舞線3000形_8

中間車化され、編成途中に封じ込まれた車両もこのように。

20190622_鶴舞線3000形_3

先頭車の側面を。

付属品は動力台車用の台車枠レリーフ。
先頭車など列車アンテナ、信号炎管など。
そして行先表示シール。

20190622_鶴舞線3000形

収録内容がとても豊富です。

豊 田 市
赤  池
八  事
浄  心
上小田井
岩  倉
柏  森
扶  桑
犬  山
急|犬山
急|岩倉

好きな行先を設定して楽しめます。

もう廃車が進んでいる名市交鶴舞線3000形ですが、ココに来てまさかの鉄コレ発売。
こうなると、3050形やN3000形も欲しい…
名鉄も6000系が出ちゃうぐらいだから、100・200系とかも…(6000系とは車両長が違うか)

と言う事で、今回の車両。

【東京都交通局】都営まるごときっぷ「&TOKYO」

東京都交通局(都営交通)の

地下鉄、バス、都電、日暮里・舎人ライナー

が1日乗り放題のおトクな1日乗車券。

「都営まるごときっぷ」

20190612_まるごと1

白地に都営のマークがドンとシンプルにデザインされた券面。
バス等の車内売り券では有効日付なども裏面に印字されるため、表面は更にシンプルに。

この券を所持していると、都内各所の施設やお店で優待やサービスが受けられる特典も。
(※特典が受けられるのは券面有効日当日のみ)
特典ガイドブック「CHIKATOKU(ちかとく)」も見逃せません。

そんな「都営まるごときっぷ」の券面に、一昔前の東京が潜んでいました。

20190612_まるごと2

「&TOKYO」

知事が変わり、「&TOKYO」は「Old meets new Tokyo✕Tokyo」へと変わりました。

都営地下鉄、バス、都電、日暮里・舎人ライナーに掲出されていた「&TOKYO」ステッカーも、気が付けばラグビーワールドカップ関連の物などに置き換えられました。

20190131_&TOKYO1

20190131_&TOKYO2

そんな中、ここでしっかり生きていました。
都営まるごときっぷの中に残る「&TOKYO」。


都営まるごときっぷ&TOKYO

【JR東日本】E257系が貸切団体運転…スワローあかぎはそのまま?

先日、JR上野駅5番線ホームで見掛けた光景。

20190605_e257

以前中央線で特急列車として走っていたE257系車両が、上野駅に姿を見せていました。
今はさほど珍しい光景でもないのかも知れませんが…
中学生の遠足?修学旅行?の貸切団体だったようです。

E257系は塗装の変更その他諸々を経て、東海道線の特急「踊り子」号として185系電車の置き換えを図る予定とのこと。
踊り子号はスーパービュー踊り子号も世代交代でしょうか?
新観光特急「サフィール踊り子」号として新しい車両が投入されるとのことで一気にリニューアルが図られるようです。

さて、E257系などと言う比較的新しい車両が団体輸送などの波動運用に使用されているのを見かけると、高崎線ユーザーとしては気になるのがこの列車。

20150629_スワローあかぎ1

我らが「スワローあかぎ」号、651系。
常磐線では「スーパーひたち」として、その真っ白いスタイリッシュなボディーで常磐線を疾走したこの列車。
常磐線特急では新しい車両にその道を譲り、設備改造などをして651-1000系としてオレンジの帯を巻いて高崎線に活躍の場を移したこの車両。

以前の185系使用のあかぎ号に比べれば、座席も車内設備もグレードアップして良い電車になったことには間違いありませんが…

E257系が団体とかに入っているのを見ると、
「こっちにも回ってこないかな?」
なんていう淡い期待も…

651系電車はいい車両です。カッコもいいし。
ただ、塗装が剥げて大きく錆びがむき出しになっている箇所があったりもしますし、側面の行先表示器もまだ幕を使っていた頃の車両。
各座席も、常磐線特急のように指定券発売済みなどを表示するLEDランプの設置などもしていないですし…
朝晩の通勤特急に常磐線のような設備を求める方が無茶?(笑)


まあ、兎にも角にも、もし、車両の総数にゆとりがあるのであれば、E257系に置き換えがあっても嬉しいかなぁ…
とか思ったりなんかしちゃったりなんかして。
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