シロクマ市交通局 : 【JR西日本】287系「くろしお」KATO製品

今日の車両はこちら。

JR西日本　287系特急電車「くろしお」KATO製品

[鉄道模型]カトー KATO (Nゲージ) 10-1506 287系パンダくろしお「Smileアドベンチャートレイン」 6両セット [カトー 10-1506 287ケイパンダクロシオ 6R]【返品種別B】

最近、模型でパンダくろしおが発売になるということで話題の287系。
当方所有車両はノーマル車両でありますが…

287系くろしお。
TOMIXとKATOの両方から発売され、どちらを購入しようか迷った記憶があるのですが、結局KATO製品を購入。
決め手となった理由はなんだったのだろう…価格？

381系、283系（オーシャンアロー車両）が活躍する大阪地区と和歌山・新宮を結ぶ特急「くろしお」。
カーブの多い路線故に振り子式車両でニュルニュルと抜けてゆく…
そんな路線で、381系の置き換えとして投入されたのが287系特急電車。
サンダーバードなどに投入された車両やサンライズエクスプレスなど、JR西日本の電車特急の標準型デザインと言った雰囲気でしょうか。
昔の国鉄型特急の雰囲気も残しつつも、ヘッドマークはもう付けない…と言う事で。

381系や283系の後継…が、まさかの振り子非搭載。
現代技術で、振り子機構なしでも紀勢線で走行がイケる…と。
若干所要時間は伸びることになりましたが、振り子機構を入れる手間やコスト諸々と比較しても、振り子なしの車両の方が良いという判断のようで。

車体はグレーベースのボディに、381系くろしお塗装を彷彿とさせる明るいブルーのライン（…と言いつつ、あの色は「オーシャングリーン」って色なんですか？）がアクセントになっています。

個々の車両などについては、次のページで…