都営地下鉄の駅などに掲出中のポスターより。
雨が降っても、東京は楽しめる。
都バスに乗れば、気分も晴れる。
猛暑の8月初旬が一変。
天候が冴えないここ最近ですが、そんな日々も実は都バス日和なのかも。
都バスに乗れば、気分も晴れる。
路線バス
桶川市では7月15日・16日に「桶川祇園祭」が行われています。
お祭りに伴い、JR高崎線を挟んで東口側にある旧中山道は通行止めとなります。
旧中山道は桶川駅東口を発着する路線バスが通行する道路であるため、お祭りの日は経路を変更して桶川駅西口を発着するようになります。
この経路変更は、夏の「桶川祇園祭(2日間)」の他に秋の「桶川市民まつり(1日間)」にも実施されるため、年3回発着場所の変更が行われることになります。
と言う事で、今日はその経路変更の日。
桶川駅西口に普段乗り入れない朝日バスが入ってきています。
こちら、「(急行)モラージュ菖蒲」便の桶川駅到着の様子。
普段の東口ではなく、西口ロータリーが終点です。
桶川駅西口「おけがわマイン」の前を通過する朝日バス。
この後、桶川駅西口ロータリーに入って終点です。
普段は桶川市巡回バス「べにばなGO」、上尾市巡回バス「ぐるっとくん」の発着停留所が、朝日バス経路変更時の降車バス停になっています。
出発は西口ロータリーを出て少し進んだ所。
桶川駅西口の埼玉りそな銀行を少々直進したところにある「ファミリーマート」「埼玉スウィンスイミングクラブ」前。
「おけがわマイン」１階マクドナルド前の道路を挟んだ向かい側。
ここから朝日バスの各路線が出発します。
ちょっと場所がわかりにくい…
バス停の前には朝日バスの社員さんが誘導で立っていらっしゃいますが。
東武グループ塗装のバスは、普段から桶川駅西口には川越観光自動車の路線が入ってきているのでパッと見レア感が薄いのですが、よくよく見れば普段の「K.K.J」ではなく「ASAHI」なんですよね。
桶川祇園祭は7/15，16。
明日も朝日バスの発着地の変更がありますので要注意。
みんな大好き「けんちゃんバス」の話題。
２０１９年４月１日。
おそらく紆余曲折を経て開業にこぎつけたのであろう、けんちゃんバスの
「大宮西口循環線(与野本町先回り)」
その路線に、遂に乗車してみました。
とりあえずイオンモール与野に用事があったのでそれを済ませて、待ち時間ができたのでそのスキに大宮までけんちゃんバスに乗ってみるか！とイオンモール与野のバス停に。
右側には庇付きの西武バス・国際興業バスの停留所がありますが、けんちゃんはまさに蚊帳の外。
QRコードでバスロケ的なサービスも提供されているようです。
結局、１時間１本でバスが来るまで待ち時間が長かったので、反対側の西武バスで大宮へ。
帰りにけんちゃんバスに乗ることにしました。
PASMOも使える、車両も新しくて整備もきっちりな西武バスはさすがですねぇ。
さて、大宮で用事を済ませて再びイオンモール与野へ。
大宮駅西口のペデストリアンデッキへ。
この景色で、バスに乗ろうと思えば思わず左方面に行きたくなりますが、そちらにはけんちゃんバスはいません。
左に行くのは西武バス・東武バスに乗りたい人。
けんちゃん派は右に進みます。
マルイや東急ハンズが見える方向に向かうのがけんちゃん派の掟。
突き当りまで行ったら、次にはこの景色が見えます。
左の道を進めば
「♪お・お・みや にしぐっち～ア～ルシェッ！」(昔NACK5で流れていたCMのサウンドステッカー)
に突入！
右側の下り階段を降ります。
階段を降りきったら、右に進みましょう。
このソフマップの角を左に曲がると、けんちゃんバスの大宮駅西口の乗り場があります！
アルシェとマルイに掛かるデッキ上から撮影しましたが…アルシェの裏手感満載なここが、けんちゃんバスの大宮駅西口停留所。
既にバスが停車しています。
行先表示機は「丸建自動車」表示。
フロントガラスや側面ドア脇の窓に、紙に印刷された「与野本町先回り」の表示がテープ止めされています。
車内にはLEDスクロール表示機が設置されており、現在時刻と「大宮西口循環線(与野本町先回り)」の表示が延々スクロールされています。
自動放送で女性の声で「大宮西口循環線です」といった放送も。
発車時刻になり、いざ出発！
エンジンを掛けてから、ディーゼル車両独特な音と振動が感じられます。
この手の小型車の車両特性なのか、整備の問題なのか…とにかく小刻みな振動が感じられる車両。
動く・止まる、制動時のショックもそれなりにあるのだけど、コレも車両特性か、はたまた運転士さんの力量なのか…
西武・東武のバスではあまり感じない感じの雰囲気…
規制緩和参入組によくあるアレなのだろうか…
車内ではバスが出発すると、運転士さんの声で案内が。
次の停留所の案内も運転士さんの声で。
…あれ？各停留所の案内は全て運転士さんの放送なのか!?
せっかくバスの先頭についているLEDスクロールの案内装置でも停留所名の表示は一切なし。
均一運賃なので運賃表表示はいらないのですが、自動放送なし故にスクロールの連動もなく。
運転士さんの運転や放送その他接客は大変丁寧な感じで悪い印象もないのですが、車両や設備その他諸々に設備投資は出来ない現実なのかなぁ…
などと、利用者側から大きなお世話な想像をしてみたり。
そんなこんなで大宮駅西口からイオンモール与野前まで、所定13分のところ、自分が乗車した便では16分ほどで到着しました。
さて、けんちゃんバス。
今度の火曜日(2019/5/7)にイオンモール与野でフリーパスと回数券の販売会をするようです。
フリーパスは学生・65歳以上・自動車運転免許を返上した65歳以上専用だそうで。
免許返上者は学生・65歳以上よりも更にお安くなるパスなのだそうで。
色々な取組を行う丸建自動車のけんちゃんバス。
今後も注目してゆきましょう。
みんな大好き「けんちゃんバス」。
先日、大宮西口循環線(与野本町先回り)開業が2019/4/1らしい…と言う記事を新聞折込求人チラシを元に書きました。
この度、丸建自動車サイトにも遂に情報が掲載されました。
路線図、時刻表などは下のサイト「路線バス」のページのリンクから御覧ください。
平日、休日ともほぼ1時間1本ペース、平日の夕ラッシュ帯などに1時間2本と言う感じでしょうか。
大宮駅西口バス停については、相変わらず大宮アルシェとDOMの間の場所かと思われますが、その辺のアピールをしっかりしておかないと、利用者には分かりにくいですね。
循環の終点・大宮駅西口に帰ってくる手前にソニックシティバス停が新設できなかったのも、なかなか利便性が上がらず辛いところ。
真正面に大宮駅が目の前に見えているのに、大宮駅西口周辺の渋滞にハマってなかなか下車できない状況はなかなか歯痒いものです。
「大宮西口循環線(与野本町先回り)」と言う路線名もどうでしょう？
確かに「与野本町西５丁目」と言う停留所が設置されますが、多くの人が「与野本町」と聞いてイメージするJR埼京線の「与野本町」とは遥かに離れた場所故に、混乱を招きそうな気もしますが…
いずれにせよ、２０１９年４月１日運行開始は決まった様子。
今後、この路線はどのような展開を見せるのか？
気になるところです。
２０１９年４月１日
丸建自動車「けんちゃんバス」大宮西口循環線(与野本町先回り)運行開始です。
●
みんな大好きけんちゃんバス。
上尾市に本社を置く丸建自動車の路線バス「けんちゃんバス」。
以前から「与野循環路線」の開業の話があり、停留所のバス停ポールも既に立っているのにも関わらず、いつになっても開業しない…
そんな状況でしたが、遂に開業するようです。
本日(2019/3/17)の新聞折込の求人広告より。
「４／１より大宮駅西口循環バス(与野本町先回り)運行開始につき！」
日付つきで開業の話が出てきましたね。
「与野循環」と言う表現ではなく、「大宮駅西口循環(与野本町先回り)」とのことで。
まあ、あのバス停ポールが放置状態の路線が、遂に日の目を見るという事でしょう。
ダイヤはどうなるのか？
バス停は現在の大宮西口循環と同じ位置でしょうね。
アルシェの脇の。
開業に向けての動き、そして開業で実際バスが走り出すまで、目が離せませんね。
本当に開業するのか!?と言う部分も含めて。
けんちゃんバス「大宮駅西口循環路線(与野本町先回り)」
２０１９年４月１日開業の話題でした！
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