シロクマ市交通局

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イオンモール与野

【路線バス】丸建自動車サイトにも遂に掲載!2019/4/1「大宮西口循環線(与野本町先回り)」運行開始!

みんな大好き「けんちゃんバス」。

先日、大宮西口循環線(与野本町先回り)開業が2019/4/1らしい…と言う記事を新聞折込求人チラシを元に書きました。

この度、丸建自動車サイトにも遂に情報が掲載されました。
路線図、時刻表などは下のサイト「路線バス」のページのリンクから御覧ください。

平日、休日ともほぼ1時間1本ペース、平日の夕ラッシュ帯などに1時間2本と言う感じでしょうか。

大宮駅西口バス停については、相変わらず大宮アルシェとDOMの間の場所かと思われますが、その辺のアピールをしっかりしておかないと、利用者には分かりにくいですね。

循環の終点・大宮駅西口に帰ってくる手前にソニックシティバス停が新設できなかったのも、なかなか利便性が上がらず辛いところ。
真正面に大宮駅が目の前に見えているのに、大宮駅西口周辺の渋滞にハマってなかなか下車できない状況はなかなか歯痒いものです。

「大宮西口循環線(与野本町先回り)」と言う路線名もどうでしょう?
確かに「与野本町西5丁目」と言う停留所が設置されますが、多くの人が「与野本町」と聞いてイメージするJR埼京線の「与野本町」とは遥かに離れた場所故に、混乱を招きそうな気もしますが…


いずれにせよ、2019年4月1日運行開始は決まった様子。
今後、この路線はどのような展開を見せるのか?
気になるところです。


2019年4月1日
丸建自動車「けんちゃんバス」大宮西口循環線(与野本町先回り)運行開始です。

【路線バス】けんちゃんバスが与野循環路線を開設!?…ただし運行開始延期

20180413_けんちゃんバス4
(この写真はけんちゃんバスの「大宮循環路線」です。)

先日、与野辺りを車でドライブしていると、見慣れない場所にけんちゃんバスのバス停が…

目の錯覚?かと思いましたが…
Twitter界隈でその真相を見つけました。
情報をオフィシャルで見るも、路線の概要やら停留所やら…はサッパリわからず、運行開始延期のお知らせと、その理由が
「安全・法令の担保に瑕疵が見つかりまして」
と言う、なかなか一般向けに流さないようなフレーズ。

とりあえず予定はしてるみたいだけど、運行開始はまだ先なんだな…と。

で、この路線。
与野のどの辺りを循環するのか?
路線図も停留所名も明らかになってはいませんが、バス停だけは置いてあるので、それを見ると何かインフォメーションが掲載されているか?
そんな期待をしつつ、見てきました。

まず1ヶ所目。
与野の「イオンモール与野」の前にある西武バス・国際興業バスのバス停「イオンモール与野」のバス停にけんちゃんバスのバス停も置いてありました。

20180923_けんちゃんバス1

後発事業者の定めでしょうか。
立派な雨よけの屋根がある西武・国際興業から離れた場所…高く伸びた雑草にかかるような位置にけんちゃんのバス停が。
丸健自動車も、運行開始までに少しぐらい雑草刈った方が良いんじゃないのかね…

20180923_けんちゃんバス2

バックにドーンと「AEON」の文字が見える、まさにイオンモール前の位置。
ご覧のとおり、バス停には何のインフォメーションも掲出されておらず、情報収集の期待は脆くも崩れるのでありました。
ホントに何も書いてないの。
頂上の「けんちゃんバス」の丸プレートがちょっと傾いているのは、何か意味があるんでしょうかね?


2ヶ所目は、与野第一ホテルの近く。

20180923_けんちゃんバス4

これじゃ、ドコだかサッパリ分かりませんね。

20180923_けんちゃんバス5

後ろの建物が「与野第一ホテル」。
首都高大宮線、与野出入口の直ぐそばのホテルです。

(便宜上、与野第一ホテルを地図のポイントにしています。)

ここのバス停もこんな感じ。

20180923_けんちゃんバス7

と言う事で、路線も運行頻度もバス停名も、挙げ句運行開始延期の理由も謎のまま、次の情報を待つ状態のけんちゃんバス「与野循環路線」。
そもそも、与野循環の起点はどこの駅になるんでしょうね?

続報待ちという感じです。


さて、トップで出したけんちゃんバスの「大宮循環路線」。
丸健自動車、まさかの大宮進出!?となったこの路線。

20180413_けんちゃんバス5

画像は見にくいですが、開業当初の時刻表は結構な本数が運行されている感じでしたが…
休日ダイヤ、ほぼ半減。
「丸健クオリティ、発動」感が否めず…

与野循環路線と合わせて、大宮循環路線の動向にも注目してゆきたいところです。
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