シロクマ市交通局

謎の地方都市「シロクマ市」が経営する「シロクマ市交通局」。
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ビスタカー

【お伊勢参りに】赤福本店と三重県内各社の電車・バス

前回の記事…

せっかくお伊勢名物を建てたなら、このブログ的には鉄道模型と組み合わせて撮影したいもの。
と言う事で…

20180810_赤福2

まずはこちら。近鉄特急。
もうこの塗装の「ビスタカー」もおりませんが、伊勢と馴染みの良い車両といえば、やっぱり近鉄特急でしょう。
「しまかぜ」なんかもカッコいいんでしょうけどね。持ってないんで。
あ、実際の赤福本店は線路からも随分離れていますので。
この景色は模型ならでは。

20180810_赤福3

つづいては・・

20180810_赤福4

JR東海のキハ75系。
快速みえがこの車両で名古屋から伊勢方面へ快走していますね。
行先表示が「区間快速 武豊」なのはご愛嬌。
JR(伊勢鉄道経由)で松坂・伊勢市・鳥羽へも行けますけど、イメージ的にはやっぱりお伊勢参りは近鉄特急かなぁ?

20180810_三重交通2

こちらは三重交通の路線バス。
赤福本店はおかげ横丁という通り沿いにありますが、バスが入るような道路ではありませんからして、これもやはり模型ならでは。
とは言っても、やはりこの建物には三重交通のバスはベストマッチですね。

20180810_三重交通1

こちらは三重交通の高速・観光車両。
こちらもこの建物には良いですねぇ。

20180810_赤福1

最後に勢揃い!

皆さんも、赤福本店ペーパークラフト、如何でしょう。

【近鉄】30000系 ビスタカー

近鉄30000系_全景

近鉄30000系 特急車「ビスタカー」 TOMIX製品

実車では、現在はこの姿のビスタカーはもう無いんじゃないでしょうか。
しかし、リニューアルされた「ビスタEX」が現在も活躍中であります。

先頭車を中心に撮ると何の変哲もない近鉄の特急形の車両ではありますが、その特徴は中間車。
今では関東圏でもグリーン車で馴染みの形になっておりますが、2階建て車両を挟んでいる列車。

近鉄30000系_2階建1

関東圏の2階建てグリーン車とは異なり、乗降ドアを車両中央に設け車端部いっぱいまで2階部の座席が配されています。
デビューからしばらくは近鉄のフラッグシップ車として、賢島方面のノンストップ特急や名阪ノンストップ特急に多く使用されていました。

今では近鉄も「観光特急 しまかぜ」「伊勢志摩ライナー」「アーバンライナー」などユニークな車両を多く登場させ、ビスタカーの目新しさも薄くなってはいるところですが、リニューアルして快適性を増した「ビスタEX」も近鉄特急の第一線で現在も活躍を続けております。

模型は「ビスタEX」リニューアル前のビスタカー。
それもそのはず。この模型車両、おそらく25年以上前の製品。
まだ、後に「ビスタEX」なんて改装がされるとは全く想像もできない、アーバンライナーがそろそろデビューするかしないかの頃の製品なのであります。
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