シロクマ市交通局

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内宿駅

【路線バス】けんちゃんバス桶川駅東口~伊奈学園線 2020年4月12日ダイヤ改正

みんな大好きけんちゃんバス。



丸建自動車の路線バス「けんちゃんバス」の
桶川駅東口~ ニューシャトル内宿駅経由 ~ 伊奈学園
の路線が、2020年4月12日から新ダイヤで運行されるそうです。

けんちゃんバスのダイヤ改正と聞くと、正直あまり良い予感はしないのですが…(汗)

20200403_けんちゃんバス1

桶川駅東口のバス停には、上段に新ダイヤ、下段に旧ダイヤが掲出されています。

20200403_けんちゃんバス3

こちらが旧ダイヤ…
って、既に新ダイヤの概要が書かれてしまっていますね。
と言う事で、新ダイヤ。

20200403_けんちゃんバス2

2020年4月12日(日曜日)より、桶川駅東口~伊奈学園線は日曜・祝日は全便運休になります。



平日朝の桶川駅東口バス停では、バスを待つ高校生や通勤と思われる大人も何人か並んでいるのを見かけたことがあり、逆に夕方にはバスから降りてくる仕事帰りと思しき大人を見かけたりもしていたのですが…

駅から学校・職場までの通勤通学路線で、沿線住民の生活の足にはなっていなかったということなのでしょうか?

と言う事で、日曜・祝日運休の縮小ダイヤになるけんちゃんバスの桶川駅東口~伊奈学園線の話題でした。


ちなみに…
鳴り物入りで登場したけんちゃんバスの「大宮駅西口路線」
こちらも2020年4月10日に「大成先回り路線」「与野本町先回り路線」ともにダイヤ改正があるそうでうです。
まあ、皆さんの想像通りの方向でのダイヤ改正のようですが…


【路線バス】けんちゃんバス 伊奈学園線ダイヤ改正その後…

先日記事にした

けんちゃんバス(丸建自動車) 桶川駅東口~伊奈学園線 2018年11月19日ダイヤ改正
昼間の便がゴッソリ減便になるという改正でしたが…

2018年11月19日のダイヤ改正から1週間以上経過した11月27日。
今日の桶川駅東口のバス停の様子を…

20181127_けんちゃんバス1

未だ、ダイヤ改正前の時刻表が貼りっぱなし。
「バス、減っとるやんけ!!」
を堂々と貼り続けることは、何らかの主張があってのことなのでしょうか…

こんなところが、けんちゃんクオリティ…

【路線バス】けんちゃんバス 桶川駅東口~伊奈学園線 11/19ダイヤ改正

みんな大好き「けんちゃんバス」!

そのけんちゃんバスの…

JR高崎線・桶川駅東口から
ニューシャトル・内宿駅を経由して、
県民活動センターを経て
伊奈学園

を結ぶ路線。

20180719_けんちゃんバス2

20170902_けんちゃん1

2018年11月19日、ダイヤ改正です。

けんちゃんバスでダイヤ改正と聞くと、何だか嫌な胸騒ぎがしますね…(汗)

20181112_けんちゃん2

こちら、現在(~2018/11/18まで)の時刻表。

そして、ダイヤ改正後(2018/11/19~)の新ダイヤがこちら!

20181112_けんちゃん1

平日・休日とも10時台~14時台の運行が無くなります。

平日が 現行12本→10本
休日が 現行10本→7本
(共に桶川駅東口発の運行本数)

大幅減便ではありませんが、時刻表にしっかりとした空白が出来るというのはなかなかのインパクトです。


ご利用の方は、時刻表にご注意下さい。

新ダイヤは、2018年11月19日(月曜日)からです!

【路線バス】けんちゃんバス(桶川駅東口-伊奈学園線)

今回は路線バスの話題。

JR高崎線桶川駅から、埼玉県立伊奈学園総合高等学校・中学校まで、ニューシャトルの内宿駅経由で路線バスが走っています。

運行会社は丸建自動車。
前回の記事で、丸建自動車の車両のバスコレ改造品を紹介しましたが…

桶川駅東口-伊奈学園線に使われる車両は、こんな大きくて尺のある車両ではありません。

20180719_けんちゃんバス1

すっかり陽が差して見にくい画像ですが…2018/7/19に撮影。

20180719_けんちゃんバス2

20180719_けんちゃんバス3

こんな小ぶりな車両で運行されています。
自分が見かける時は、だいたい1便で4~5人。うーむ…

LED行先表示機が付いていますが、何故か使用されずこの状態…

20180719_けんちゃんバス5

20180719_けんちゃんバス4

最近、途中停留所の増設があったのですが、その影響でしょうか。
でも、そう言う事があれば大手の路線バス会社はすぐに放送から表示から対応しますよね。
LED表示やら車内自動放送やらに新しい設定を登録してないって事なのでしょうか?

20170902_けんちゃん1

写真がヘタで申し訳ない。こちら2017/9/2撮影。
ナンバープレートから見ても、同じ車両ですね。
前は使ってたんだけどねぇ…行先表示機。

規制緩和後参入組の路線バスは、交通系電子マネーが使えないとか、ここみたいになんか大手とはちょっと違う手抜き(?)、至らない感が色々あって…なのですが…個人的印象として。

ただ、新しい路線を積極的に開拓し続ける丸建自動車さんには色々期待も掛かる所。
現状の路線バスサービスがどう進化してゆくか?
新たにあっと驚く新路線やサービス展開が出てくるのか?

色々気になるところだったりもします。
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