シロクマ市交通局

謎の地方都市「シロクマ市」が経営する「シロクマ市交通局」。
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100系

【JR東海】東海道新幹線 三河安城駅 開業記念キーホルダー

今日はコレ。

20180823_三河安城1

昭和63年3月13日。

東海道新幹線に、新駅が同時に3駅開業しました。

東京寄りから「新富士」・「掛川」・そして「三河安城」。

全て「こだま」のみが停車する駅として3駅同時に開業しました。

当時、三河安城駅のある愛知県安城市の隣、知立市に住んでいた自分は三河安城駅開業日に早速新幹線に乗りました。

当時のこだまは0系新幹線12両編成で、指定席は「2&2シート」。
自由席の「2&3シート」よりも幅もピッチも広いシートで運転されていました。
開業した三河安城駅のみどりの窓口で静岡までの乗車券と指定券を買い、このキーホルダーをいただきました。

20180823_三河安城2

キーホルダー裏面はこんな感じ。
当時の東海道新幹線のスター車両は2階建てグリーン車・食堂車を繋いだ100系でした。

【愛知環状鉄道】100系(100形・200形)

愛知環状鉄道100系_全景

TOMYTEC 鉄道コレクション 愛知環状鉄道100系

2381rs【新品】鉄道コレクション 愛知環状鉄道100形・200形2両セット
2381rs【新品】鉄道コレクション 愛知環状鉄道100形・200形2両セット

本日の車両は愛知環状鉄道の100系。
愛知環状鉄道はJR岡多線の廃止に伴い開業した第三セクターの鉄道会社。

そもそものJR岡多線は東海道線の岡崎駅と中央線の多治見を結ぶ路線…のつもりだったものの、結局この構想は実現しなかった路線。
JR岡多線では岡崎駅から途中の新豊田までの営業であったものの、第三セクターに移行する際に高蔵寺までつながり、岡崎-豊田-瀬戸-春日井を結ぶ路線となりました。

この路線が開業したことで、愛知県内が

名古屋 - (東海道線) - 岡崎
  |            /
(中央線)   (愛知環状鉄道線)
  |    /
高蔵寺   
(上の図はおそらく表示ボロボロだと思いますが…まあ、イメージで。ニュアンスで(笑))

と環状に結ばれることになったのでありました。
と言っても、環状運転される列車はないのですが。

愛知万博「愛・地球博」の頃には「名古屋発 高蔵寺経由岡崎行」の中央線列車はあったのですが…
結局環状運転にはならず。
そして、中央線からの愛知環状鉄道乗り入れ列車も縮小され現在は岡崎までは行かず。

ではありますが先の通り、愛知万博の頃は名古屋からの「エキスポシャトル」が万博会場近くの愛知環状鉄道「万博八草」駅まで乗り入れるなど、万博輸送では大役を果たした愛知環状鉄道なのでありました。

その愛知環状鉄道(愛環)の開業当初の車両が100系。
片開き3ドア車で車内は固定クロスシートのボックスシートとロングシートーの組み合わせ。
2両固定の編成でしたが、両運転台1両の形式もありました。

愛環からは既に引退している100系車両ですが、一部は改造されえちぜん鉄道で活躍中だそうです。続きを読む
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